1. Kun laakeri on ollut käytössä tietyn ajan (tai huollon aikana), irrota kaikki laakerit.
2. Liota ja puhdista laakerit dieselillä tai kerosiinilla puhdistusta varten. Jos mahdollista, avaa sulkukorkki puhdistusta varten.
3. Anna puhdistusöljyn kuivua kokonaan puhdistuksen jälkeen ja tarkasta silmämääräisesti mahdolliset vauriot.
4. Käytä puutikkua (mieluiten onttoa putkea), jonka halkaisija on noin 150 mm ja jonka halkaisija on sama kuin kulmakosketuskuulalaakerin sisähalkaisija, ja kiinnitä yksi laakeri toiseen päähän.
5. Pyöritä laakeria nopeasti käsin ja aseta puisen tikun (putken) toinen pää korvaasi tai audiovahvistimen mikrofonia vasten kuunnellaksesi laakerin pyörimisääntä.
6. Kun olet kiinnittänyt laakerin, siirrä puutikku vaakasuoraan tarkistaaksesi laakerin kulumisen ja löystymisen.
7. FAG-laakerit, jotka ovat vakavasti löystyneet, joissa on liikaa pyörimisääntä tai joissa on vakavia vikoja, tulee hävittää ja korvata saman mallin kanssa.
8. Ota ämpäri ja sulata sopiva määrä rasvaa (laadukas-keltainen rasva) miedolla liekillä (älä ylikuumenna). Upota testatut laakerit kauhaan, kunnes ilmakuplia ei enää vuoda yli. Irrota laakerit ennen kuin rasva jäähtyy, jolloin rasvaa jää vain vähän. Kun rasva on jäähtynyt, irrota kulmakosketuskuulalaakeri; jäljelle jää huomattava määrä rasvajäämiä. Määritä tarvittaessa rasvajäämän määrä.
9. Pyyhi jäljelle jäänyt rasva laakerin ulkopuolelta pehmeällä liinalla tai pehmopaperilla. Asenna FAG-laakeri takaisin hihnapyörälle alkuperäiseen asentoonsa. Huolto on nyt valmis.